Barton Marine 12-mm-Dyneema-Schlaufe mit High Load Eye, 22-mm-Bohrung
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10,00 €
Die Barton Marine 12-mm-Dyneema-Schlaufe mit harteloxiertem High Load Eye, 22 mm Bohrung, leitet Leinen extrem leicht und stark um – zum Angebotspreis von 10,00 € online.
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Barton Marine Dyneema-Schlaufe mit High Load Eye – minimales Gewicht, maximale Leistung
Das High Load Eye kombiniert mit der Dyneema-Schlaufe eine schnelle, effiziente, einfache und extrem starke Lösung zur Richtungsänderung beliebiger Leinen. Statt eines kompletten Blocks erhalten Sie ein nahezu gewichtsloses Umlenkelement mit beeindruckender Performance.
Harteloxiertes Aluminium-Auge mit niedriger Reibung
Das Eye aus harteloxiertem Aluminium ist für sehr gute Verschleißfestigkeit mit niedriger Reibung ausgelegt. Zusammen mit der hochfesten Dyneema-Schlaufe entsteht ein herausragendes Verhältnis von geringem Gewicht zu hoher Tragfähigkeit.
Nur 15 % mehr Reibung als ein Block
Verglichen mit einem Standard-Gleitlager-Block liegt der Reibungsanstieg des High Load Eyes durchschnittlich bei nur 15 % – für viele Anwendungen ein völlig akzeptabler Kompromiss gegen drastisch weniger Gewicht und Volumen.
Wann ist das High Load Eye die richtige Wahl?
Überall dort, wo eine Leine nur umgelenkt, nicht übersetzt wird: Backstagetrimmer, Klemm-Zuführungen, Dirken,Codesegelschoten. Mit 12-mm-Dyneema und 22-mm-Bohrung passt das Element in bestehende Systeme. Für 10,00 € ist es die smarte Sparalternative zum konventionellen Block.
Merkmale
Hochfeste 12-mm-Dyneema-Schlaufe für extreme Belastbarkeit bei minimalem Gewicht
Harteloxiertes Aluminium-Auge, 22-mm-Bohrung – verschleißfest und reibungsarm
Nur 15 % mehr Reibung als ein Gleitlager-Block – für 10,00 €
Preis: 10,00 €
Serie: High Load Eyes
Bohrung: 22 mm
Reibung: Ca. 15 % höher als ein Standard-Gleitlager-Block
Produkttyp: Dyneema-Schlaufe mit High Load Eye
Eigenschaften: Verschleißfest, niedrige Reibung, sehr geringes Gewicht
Material Auge: Harteloxiertes Aluminium
Einsatzbereich: Umlenkung von Leinen auf Segelyachten
Dyneema-Durchmesser: 12 mm
Verkäufer: Ostsee Yachtshop
Produktdetails
Die leichteste Umlenkung Ihrer Takelage
Barton Marines High Load Eye mit 12-mm-Dyneema-Schlaufe und 22-mm-Bohrung ersetzt den klassischen Block dort, wo es auf Gewicht ankommt – ohne nennenswerten Performance-Verlust.
Block vs. High Load Eye
Der Reibungsvorteil des Blocks beträgt im Schnitt nur ca. 15 % – dafür wiegt das High Load Eye ein Vielfaches weniger und benötigt keinen Platz für Gehäuse und Wirbel.
Sparpreis
10,00 €, dazu 15 % Extra-Rabatt mit OSTSEE15 und versandkostenfreie Lieferung ab 45,00 € Bestellwert im Ostsee Yachtshop.
Häufig gestellte Fragen
Wann nehme ich ein High Load Eye statt eines Blocks?
Wenn eine Leine nur umgelenkt, nicht mit mechanischem Vorteil übersetzt wird. Bei nur ca. 15 % Mehrreibung sparen Sie erheblich Gewicht und Volumen – ideal für Backstagen, Dirk und Codesegel-Systeme.
Lohnt sich der Gutschein bei 10,00 €?
Ja, mit OSTSEE15 sparen Sie 15 %. Bestellen Sie zusammen mit weiteren Artikeln über 45,00 €, entfällt auch die Versandkostenpauschale von 8,00 €.
4.5★★★★★★★★★★(6)
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3 ★1
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Kundenbewertungen
6
★★★★★★★★★★5.0
p***w
Extrem stark, extrem leicht
Die Dyneema-Schlaufe zusammen mit dem harteloxierten Auge ist eine Wucht. Kein Vergleich zu den alten Edelstahl-Beschlägen, keine Korrosion, kein Gewicht. Funktioniert einwandfrei als Leitrolle am Mast.
★★★★★★★★★★4.0
r*****c
Gutes Teil
Verarbeitung top, das Auge ist wirklich hochwertig harteloxiert. Ein Stern Abzug weil die 22er Bohrung für meinen Schäkel etwas zu groß war.
★★★★★★★★★★5.0
t****i
Verifiziert
Hält bombenfest
Leitet die Leinen extrem leicht und stark um, genau wie beschrieben. Kein Ausschlagen, kein Verschleiß nach einer ganzen Saison. Absolut zu empfehlen.
★★★★★★★★★★3.0
j***x
Verifiziert
Passt, aber Preis grenzwertig
Funktioniert einwandfrei, ist aber für ein Stück Metall und Schlaufe schon recht teuer. Qualität stimmt dennoch.
★★★★★★★★★★5.0
x***n
Verifiziert
Super
Top Qualität, sehr stabil, gerne wieder.
★★★★★★★★★★5.0
q*****a
Verifiziert
Perfekt fürs Klemmsystem
Habe mehrere davon eingebaut für die Klemmleinen und die Reffanlage. Das Dyneema-Material ist dankbar, keine Scheuerstellen an den Leinen. Nach zwei Saisons immer noch wie neu.
